Cocoon Class
Schweres Mehrzweckschiff
Hersteller: Gallileo-Werften, Londinium (gehoeren inzwischen zu Mitsuhawa)
Herstellungszeit: 2428-2447
Insgesamt produzierte Anzahl: ca. 100
Die Cocoon-Klasse hat je nach Bauart 8 bis 12 Decks.
Die erste Version der Cocoon-Klasse waren Langstrecken-Kolonisationsschiffe (ausgestattet mit experimentellen Kältekammern). Es ist nicht ganz klar, wieviele Kolonisationsversuche tatsaechlich gestartet worden sind, geschaetzt werden etwa 10. Es sind keine Meldungen von erfolgreichen Missionen bekannt.
Da die Schiffe weitgehend autark und sparsam arbeiten konnten (so hatten die Schiffe einen Garten, der fuer Nahrung und Sauerstoffregenerierung sorgen konnte), wurde die Cocoon-Klasse spaeter in leicht veraenderter Form als temporaere Raumstationen eingesetzt. Es waren aber auch weitere modifizierte Schiffe fuer verschiedene Zwecke im Einsatz.
Technische Besonderheit bei den aelteren Cocoon-Schiffen war das Fehlen eines Schwerkraftgenerators. Die Schwerkraft wurde allein durch den Antrieb hergestellt. Die spaeteren Modelle wurden zwar mit einem Generator ausgestattet, aber es blieb dabei, dass das Schwerkraftfeld in Flugrichtung "hinten" war anstatt "unten". Fuer die Raumstationen war der Effekt egal, aber in machen als Passagierschiffen umgebauten Cocoons waren alle Fenster zugeschweisst, weil die Passagiere durch die ungewohnte Bewegung sonst Symptome von Seekrankheit oder Orientierungslosigkeit zeigten. Auch für Piloten soll die ungewohnte Schwerkraftorientierung eine besondere Herausforderung sein.
Die meisten Schiffe dieser Klasse sind inzwischen ausser Dienst gestellt und abgewrackt. Es gibt keine Cocoon im regulaeren Passagierflugverkehr oder als Raumstationen mehr. Die meisten noch bekannten Cocoon sind in den Haenden von Sammlern. Geruechten zufolge waren 2 oder 3 Cocoon im Krieg als versteckte Raumstationen der Rebellen eingesetzt.